5分钟就能看懂 车身铁皮薄厚真跟安全有关系吗

发表于 讨论求助 2020-07-25 08:02:57

 


很多人都关心一个问题,汽车的铁皮薄厚跟安全到底有多大关系?今天小编就和大家聊聊这个问题!


从一辆事故车来看,翼子板和发动机盖已经扭曲在一起

今天我们把品牌和事故原因排除,就看这个撞击后的结果,看看到底什么东西能在撞车的时候保护我们的安全。这辆车已经接近报废标准,可见事故非常严重。
右前翼子板和发动机盖已经完全扭曲挤压在一起,视觉冲击力极强,看见这个,铁皮党就会告诉你:“看!这就是铁皮薄的下场!”
可惜铁皮党永远抓不住重点,看见这根车头位置发动机下方的纵梁了吗?依然坚挺,尽力支撑着车身。跟它相比,翼子板和发动机盖就跟两张纸没什么区别。

发动机已经撞掉了

再看看发动机,如果你仔细看会发现机脚减震胶已经脱落了,发动机整体下沉,铁皮党会告诉你:“看!这破车发动机都撞掉了!”依我看,发动机掉地上总比被直接撞进乘员舱跟人抢地盘儿强多了。
车已经接近报废边缘,车头所有铁皮都已经被挤成一团,就连发动机都撞掉了,可是A柱丝毫没有变形,只要它不变形,就代表乘员舱空间没有受到大的挤压,同时意味着车门可以正常打开,撞车之后可以迅速逃生,即使自己动不了了,也方便救援的人施救。

打开车门,可以看到前排气囊已经爆出,车内没有血迹,挡风玻璃没有从内向外的撞击痕迹,说明前排乘员系了安全带,气囊发挥了应有的缓冲作用,至少前排两位的头被保护得很好。


 

车身铁皮的保护作用有效,真正起作用的是车身骨架

众泰T600采用笼式车身结构,在纵梁、A柱、B柱、门槛及车门等关键部位使用高强度材料达50%以上,有效提升正面与侧面撞击的安全系数。车辆发生意外时反应快速的6安全气囊,能高效降低碰撞给驾乘人员带来的危害。众泰T600给予全方位的碰撞防护。


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